Description
DUCATI TS STREET HUNTER – 2500W 60V 32 AMP
Moto-Scooter électrique
La moto SOCO TS STREET HUNTER est construit avec une mécanique unique inspirée des motos électriques.
Vous serez comblé par sa suspension exceptionnellement confortable !
Elle est idéale pour la conduite en ville.
Les motos SOCO sont tous fabriqués sous licence de moto DUCATI
*La conduite nécessite un permis de conduire de scooter ou régulier, des assurances et des enregistrements.
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Super Soco TS Street Hunter
La TS a été l’un des premiers modèles présentés par Vmoto Soco. Les lignes sportives et la facilité de conduite sont typiques de la gamme de produits conçus pour la mobilité urbaine et en ont fait le compagnon idéal de nombreux jeunes.
Ce nouveau TS Street Hunter est le modèle TS de 3ᵉ génération et a été entièrement repensé et redessiné. Ses performances ont également été radicalement améliorées en termes de puissance, de vitesse, d’autonomie et de couple.
Aperçu
La TS a été l’un des premiers modèles présentés par Vmoto Soco. Les lignes sportives et la facilité de conduite sont typiques de la gamme de produits conçus pour la mobilité urbaine et en ont fait le compagnon idéal de nombreux jeunes. Ce nouveau TS Street Hunter est le modèle TS de 3ᵉ génération et a été entièrement repensé et repensé. Ses performances ont également été radicalement améliorées en termes de puissance, de vitesse, d’autonomie et de couple.
Concevoir
Le Super Soco TS Street Hunter est un scooter de sport conçu pour avoir un look pointu et musclé et être globalement plus dynamique que le TS. C’est une amélioration remarquable par rapport au modèle qu’il remplace sous tous les angles. Il a un design d’une netteté remarquable et semble plus volumineux que le TS, et le scooter électrique de nouvelle génération conserve la suspension arrière mono-amortisseur, mais dispose de barres d’appui divisées pour plus de sportivité.
Le caractère général du TS STREET HUNTER est amplifié par la lumière des phares à LED qui assure la visibilité par tous les temps ou conditions de luminosité grâce aux composants LED de nouvelle génération. Conçu dans un style agressif, il donne à la TS une apparence plus moderne et sportive.
Ergonomie
La stabilité est renforcée par le guidon large, qui a été entièrement repensé pour une position de conduite sportive et offre une expérience ergonomique et confortable. Une nouvelle selle sportive améliore le confort de conduite avec un rembourrage « triple densité ». Les ailettes aérodynamiques inspirées du monde de la course, selon Vmoto Soco, donnent à la moto une apparence agressive et la rendent plus stable, mais confortable lors de la conduite.
Jusqu’à présent, le TS Street Hunter est le modèle le plus sportif de la gamme Super Soco.
Le positionnement du moteur dans le moyeu de roue et de la batterie dans la partie inférieure du nouveau TS permet d’abaisser le centre de gravité de la moto au profit du plaisir de conduite et de la sécurité.
Performances et spécifications du groupe motopropulseur
Le Super Soco TS Street Hunter monte un moteur de moyeu qui produit 5 kW de puissance de pointe et 180 Nm de couple. Le pilote peut choisir parmi trois modes différents qui modifient la réponse de l’accélérateur. Dans le mode ride qui débloque les performances maximales, la vitesse de pointe est de 75 km/h. La troisième génération du contrôleur FOC fournit un couple instantané dépassant l’accélération de toute puissance ICE équivalente.
En utilisant deux batteries ATL 60V, 32A, une capacité totale de 3,84 kWh est atteinte. Lorsqu’elles sont complètement chargées, les deux batteries permettent au Super Soco TS Street Hunter de parcourir une distance de 120 km. Chaque batterie prend trois heures et demie pour une charge complète.
Caractéristiques
Le Super Soco TS Street Hunter comprend un phare à LED, un feu arrière à LED, des clignotants à LED et un tableau de bord entièrement numérique. Les roues de 17 pouces avec pneus 100/80 (avant)/120/70 (arrière), selon Vmoto Soco, assurent une conduite sûre par tous les temps ou conditions de surface de la route, avec une empreinte plus grande pour une adhérence maximale sans sacrifier l’agilité.
Le Super Soco TS Street Hunter comprend un phare à DEL, un feu arrière à DEL, des clignotants à DEL, un tableau de bord entièrement numérique et des roues de 17 pouces.
La puissance de freinage provient de freins à disque unique à l’avant et à l’arrière, régis par un système de freinage combiné (CBS). Un port USB est proposé pour recharger le smartphone du pilote lors de ses déplacements. Super Soco devrait publier plus d’informations sur le TS Street Hunter à l’approche de son lancement sur le marché.
En plus de remplir les fonctions de base d’un compteur de vitesse et d’un compteur kilométrique, le tableau de bord entièrement numérique du Super Soco TS Street Hunter affiche l’état de la batterie, l’autonomie, l’horloge et la température de l’air.
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FEUILLE TECHNIQUE
MOTEUR
17″ BOSCH 2500 W nominal, puissance de crête de 3 500 W, couple de crête de 180 Nm
Dispositif de commande de moteur
FOC externe de 3ᵉ génération avec algorithme de contrôle vectoriel dynamique pour le rapport vitesse/couple Composants électroniques connectés et contrôlés par BMOS
Vitesse maximale: 75 km/h
Couple maximal: 180 Nm à 450 tr/min
Batterie standard
Batterie Lithium-Ion 60V 32 AH Panasonic
Batterie en option
Batterie supplémentaire Panasonic 60V 32 AH pour une double portée
Protection du système d’alimentation
Disjoncteur réarmable 85A, coupure basse tension (par contrôleur), Batterie protégée par BMS
Chargeur standard
Hors-bord Li-Ion, chargeur automatique 60 V 8 A, entrée 120 V c.a. Temps de charge de 3,5 heures par batterie
Convertisseur de sous-système 12 V
DC/DC 60V<12V 10A (alimente tous les éclairages et prises accessoires)
Batterie amovible par l’utilisateur: Oui
Prise 12V: Non
Port de charge USB: Oui
Système de freinage hydraulique CBS
Levier droit – active les freins avant et arrière de 240 mm
Levier gauche – active le frein hydraulique à disque arrière de 180 mm
FREINS ÉLECTRIQUES
Régénératif, agissant sur la roue arrière (via le moteur du moyeu), déclenché par l’actionnement du frein avant ou arrière
Suspension avant: Deux amortisseurs hydrauliques internes inversés de 700 mm x 35 mm avec une distance de déplacement de 200 mm
Suspension arrière: Bras oscillant réglable sur ressort/amortisseur hydraulique
Roue avant: MT 1.5 X11 alliage d’aluminium coulé
Pneu avant: 90/80 -17″ tubeless moto grade DOT-spec
Roue arrière: MT 2,5 × 17″ Alliage d’aluminium avec moteur BOSH intégré de 12″
Roue arrière: 110/70-17″ tubeless moto grade DOT-spec
CARROSSERIE ET CHÂSSIS
CADRE
Conception de type course
Concept divisé Acier au carbone/alliage d’aluminium 2024
Coquille : Composite ABS, peinture époxy
REPOSE-PIEDS
6 positions pour le pilote
Réglable en hauteur pour le passager
SIÈGE
Rembourré
Double place
Dimensions : 76 cm (30″) au-dessus du sol
INSTRUMENTS
Le tableau de bord lumineux classique/LCD affiche la vitesse actuelle, le kilométrage total, les codes d’erreur, le courant de sortie en temps réel, l’état de charge de la batterie, la distance parcourue et la distance restante, la température ambiante et l’heure actuelle.
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
Mode d’éclairage automatique estimant la lumière ambiante pour la bonne intensité
Rétroviseurs doubles, klaxon, phares à DEL de qualité automobile à double faisceau haut/bas avec feu de position, clignotants avant et arrière, feu arrière, feu stop
Éclairage de la plaque d’immatriculation
Feux de détresse, ampoule de phare à LED avec optique de focalisation
SÉCURITÉ
Démarrage sans clé
Système d’alarme intégré sensible aux vibrations (2 télécommandes)
Antivol de direction
Verrouillage électronique de la roue arrière
PERFORMANCE
Vitesse de pointe : 70km/h selon la réglementation LSM
Gamme de modes Double batterie
Mode éco (45 km/h) 120 km
Normale (62 km/h) 90 km
Sportive (75km/h) 80 km
DIMENSIONS ET POIDS
Poids (sans batterie): 89 kg (186 lb)
Poids de la batterie: 13,5 kg (30 lb)
Empattement: 132cm (52”)
Hauteur d’assise: 74cm (29″)
Longueur totale: 204cm (80″)
Capacité de charge maximale: 160 kg (350 lb)
